芬兰交通简介

航空

    以赫尔辛基为枢纽，芬兰航空在全球建立起了密布的航线网络，欧洲境内的航点多达50多个，几乎通达任何一个欧洲的主要城市。芬兰航空也开通了往返中国的航班。
    欧洲的其它各主要航空也有频繁的航班从其基地城市飞往赫尔辛基,如英国航空（伦敦-赫尔辛基），法国航空（巴黎-赫尔辛基），荷兰皇家航空（阿姆斯特丹-赫尔辛基），北欧航空（哥本哈根、斯德哥尔摩、奥斯陆-赫尔辛基）等。
    芬兰国内共拥有 23 家机场，是全欧洲最为发达和稠密的国内航空网络。
    提供国内航班的主要是芬兰航空公司，它有多种不同的票价体系，如青年票、老年票、团体折扣票、周末折扣票等等名目的优惠票价。在夏季七月，或一月至五月雪季的非繁忙日子，某些特定航线还要推出优惠特价。

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铁路

    芬兰的铁路网与其东部邻国俄罗斯的铁路网相通。芬兰的国际列车包括运行在赫尔辛基与圣彼得堡之间的西贝柳斯号（Sibelius）、列宾号（Repin）以及运行在赫尔辛基与莫斯科之间的托尔斯泰号（Tolstoi）。三列火车上都附设有餐车，往返于莫斯科的火车只有卧铺车厢。
    列车票价随季节浮动，并有多种不同的优惠。所有前往俄罗斯的外国乘客均需持有俄罗斯签证；同样，所有乘火车从俄罗斯进入芬兰的外国乘客也均需持有有效的芬兰签证或任何一个申根国家的签证。
    芬兰铁路全长4000公里，网络覆盖了境内的主要城市。芬兰的铁路使用宽轨，所以其火车车厢比国内的火车要宽敞舒适，而运行也更为平稳。
    芬兰国内铁路火车分为郊区火车、普通列车、快速列车、城际列车/双层城际列车和高速列车5种，其中郊区火车主要运行在赫尔辛基与其周边卫星城之间，可以使用公交月票以及赫尔辛基卡。
    芬兰还有一种特殊的火车，其车厢顶部可以装载家用小汽车，特别适合自驾车旅游又不希望长途连夜驾驶的游客。
    赫尔辛基与北方及中部主要城市以及图尔库与罗凡涅米、约恩苏之间运行的列车上加挂有卧铺车厢，卧铺车厢的床位可以提前一年预定，并且从发车日前8周开始售票。卧铺车票需提前两天购买，否则不予保留（圣诞节、复活节以及仲夏节期间，卧铺车票需提前一个星期购买）。

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公路

    在夏季，从芬兰的罗凡涅米每天都有长途客车开往挪威的北角，从芬兰的依瓦洛每天也都有长途客车开往挪威的科金斯。冬季时两国的交界处大雪封山，基本上没有什么交通。
    赫尔辛基每天有四班长途客车开往俄罗斯的维堡以及圣彼得堡，此外坦佩雷、于韦斯屈莱和拉彭兰塔三个城市也都有每日一班的开往上述两个俄罗斯城市的长途客车。

    芬兰长途客车范围覆盖了国内90%的区域，其运行也十分准时。
    运行在城市之间的长途客车主要分为两种：沿途各乡镇均有停站的普通班次（Vakiovuorot）和中途不停站的特快班次 (Pikavuorot) ，各长途客车公司通用同一个票务系统。
    每个城市或小镇中心，均有长途客车总站，并公布有所负责路线的汽车运行时刻表。
    大型的长途客车总站及游客中心内，都会准备有全国长途客车运行时刻表。更详细的公共交通路线与时刻表可致电02004000 查询（周一至周六：7点-21点，周日：8点-21点），或向书报摊购买《Suomen Kulkuneuvot》（全国长途客车时刻表）。
    大部分长途客车于星期一至五运行，大城市之间每小时一班，星期六与公共假期只提供有限服务，星期日的班次就更少一些。星期一至六的下午6时停运，星期日则下午4时停运。

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水运

    芬兰有定期的客运航线通往瑞典、爱沙尼亚、俄罗斯以及德国。
    往来与芬兰与其它国家间的客运轮船多为豪华的巨型游轮，不但有豪华的客房以及各种波罗的海美食，还有夜总会、迪厅、游艺机房、电影院、免税商店等。这些游轮底层都有巨大的汽车甲板，可以把客人的汽车一起载到目的地。
    往返于赫尔辛基与爱沙尼亚首都塔林间的客轮班次有几十个之多；赫尔辛基往返斯德哥尔摩的客轮每天下午两班；在图尔库往返斯德哥尔摩的航线上，每天上午和下午各有两班。
    所有来往于瑞典与芬兰之间的游轮都在芬兰奥兰自治省的省会玛丽港稍做停留。

    汽船是夏季芬兰湖区的一种交通方式。每到风和日丽的时节，午夜太阳照耀下的大地弥漫着诗情画意，而乘船漫游其间，才是享受这份独特北欧情怀的最佳方法。
    芬兰湖区的汽船一般从6月初开始运行到8月底，绝大部分邻近湖畔的城市在夏天都举办湖船观光的旅游项目，其行程分别为数小时或一天、几天不等，为了增加旅游趣味，有的游船公司还举办日暮航游和夜间航游。游船还会在饶有特色的小岛上作短暂的停留，以让旅客们上岸参观。
    库奥皮奥、约恩苏、拉彭兰塔、拉赫提、萨翁林纳、坦佩雷、海门林纳以及于韦斯屈莱都是非常受欢迎的湖区观光城市。