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俄罗斯是一个旅游资源丰富的国家。莫斯科的红场、雄伟的克里姆林宫等景点早已是举世闻名。

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俄罗斯海参崴三日游 精彩纪实

2007-12-18  来源:CTRIP 作者:羊胡子

年暑期休假时,抽出三天时间到俄罗斯的海参崴遛了个弯儿。回来后工作一忙,就把写游记的事情拖了下来。近日所写《滇藏、藏北线背包自助游记》被评为精品,且发现海参崴游记中目前还没有精品,激发了撰写的信心和兴趣,赶紧把照片、摄像、日记翻出来整理了一下,希望对其他计划去海参崴的朋友有所帮助。内容包括行程、海参崴概况、精彩纪实、主要看点、体会及遗憾五部分。

一、行程

实际行程如下,海参崴时间比北京时间早3个小时,即当地时间早晨4点等于北京时间午夜1点。为便于叙述,如未特殊说明,所述时间均为北京时间。

第一天:早7点半从吉林省延吉市乘中方旅行社的大巴出发,9点半过珲春口岸,12点在斯拉夫扬卡镇换乘俄方大巴,12点半在路边俄罗斯小镇吃午饭,下午5点到达海参崴市区,先在路边餐厅吃晚饭,住市郊一个居民小区内的金龙宾馆,晚上可以自费看艳舞表演。

第二天:上午市内参观。阿穆尔湾吃早餐;火车站广场,列宁像,功勋机车,9288纪念碑,港口大厅,中心广场,制高点观景台,潜水艇博物馆,自费乘船游览三湾海景(阿穆尔湾、乌苏里湾、金角湾)。中心广场边的餐厅午饭,下午参观紫金商店、功克力店;晚餐还在昨晚的餐厅,或自费到俄罗斯农家乐就餐。

第三天:午夜1点(当地时间早晨4点)乘俄方大巴开始返程,3点在路边俄罗斯小镇吃早餐,中午11点通过珲春口岸,中午12点在珲春市吃午饭,换乘中方旅行社的大巴下午2点半到延吉,行程结束。

二、海参崴概况

海参崴为俄罗斯滨海边疆区首府,是俄罗斯在远东地区的最大城市和港口。海参崴是汉语的名字,意为“盛产海参的水洼”,因为1860年前这里本属中国,俄语叫符拉迪沃斯托克,意为统治东方。整座城市位于穆拉维约夫阿穆尔斯克半岛上,依山靠海而建,东临乌苏里湾,西濒阿穆尔湾,北连亚洲大陆,南有大俄罗斯岛,而深入海参崴市区的金角湾是世界著名的不冻港,举世闻名的俄罗斯太平洋舰队司令部就驻扎在这里。


海参崴全图

三、精彩纪实

去海参崴,以往都是由黑龙江省的绥芬河口岸出境,乘汽车经双城子(俄国称为乌苏里斯克)到达;实际上最便捷的路线是从珲春口岸出境经斯拉夫扬卡到达。从延吉乘坐国际班车经过两个小时就可以到达珲春口岸。导游介绍,这个口岸是吉林省向俄方要求建立和开通的,所有设施都由吉林省投资建设,包括俄罗斯海关大厅、口岸人员的家属宿舍、以及从国界到俄方公路的连接道路。

进入俄罗斯境内后,公路两旁山峦起伏,极目四野都是广阔翠绿、荒无人烟的草原和森林,沿途几乎没有村庄和其他车辆。俄罗斯滨海边疆区面积16.59万平方公里,人口220万。人口密度为中国吉林省的十分之一,地形地貌与吉林毫无两样,道路两侧不时出现的俄文路标提醒我们,这里已经是俄罗斯。

国际班车可以直达斯拉夫扬卡镇,这是阿穆尔湾西岸的一个港口,从这里乘船就能直接到达对岸的海参崴。导游讲,口岸刚开通时中国游客就是从这里乘船去海参崴,由于中国游客上船后不讲礼貌抢占座位,引起当地居民的强烈不满,当局禁止中国游客乘船,所以现在必须在这里换乘俄罗斯的大巴,沿阿穆尔湾的海岸线向北转一个大大的圈,才能到达对岸。丢人呀~~

中午在路边餐厅吃的俄式份餐,列巴(俄式面包)管够,多数团友吃不惯,有的只把香肠吃了,桌上剩饭很多。到达海参崴市郊已是北京时间3点多,进入市区有些堵车。这里一辆日本二手车大概要3000美金,俄罗斯油价低廉,海参崴每辆私家车养车的费用大约每年40005000卢布,也就合人民币1000多块,几乎是中国的十分之一,所以每2~3人就有一辆车。晚饭是在路边一个中餐馆,餐厅面积极小,相当于中国的大排档,只有一个单人卫生间,大家依次排起长龙。饭菜上的很快,但份量有限,每份菜上来只允许每人夹一筷子,还必须小心翼翼的夹,否则就会有人吃不着。中午没有认真吃饭的人说,吃完后感觉和饭前没有明显差别。最惨的是,后从洗手间出来的人发现餐桌上已经空空如野,只好米饭配咸菜。

吃过饭,已经是当地时间下午8点,太阳还挂在半空,下班后的人们在街上悠闲的踱着步。仔细一想,北京时间才下午5点。这里虽然是国际开放都市,街面上的招牌和路牌却是清一色的俄文。我们住的地方在市郊,汽车穿过市区,海参崴的建设水平大致相当于中国80年代中期的城市,道路和房屋都有些破旧了,但是还比较整洁。沿途没有中国常见的建筑工地,显得很宁静。整个城市建在山坡上,有点象中国的青岛、大连,街道随山势上下起伏。路边的商店规模都很小,门面装修还算现代,不过商店密度远没有中国高。

我们住的宾馆居然位于居民小区内,小区都是四四方方的红砖楼,外墙没有任何装修,基本上都是5层,像中国改革开放前的工厂宿舍。由于楼房多是依山而建,有些出现错层,我们从宾馆大厅进入并没有上楼,转到后面,发现居然住的是二楼。客房很小,两张老式木制单人床,有电视机和冰箱,电视可以收到10多个频道,其中包括央视在内的56个中国频道。茶几上有电话和热水瓶,还有一间小浴室,热水24小时供应。


第二天早晨,汽车拉我们进市区,先到阿穆尔湾岸边的阿穆尔酒店餐厅吃早餐,看到离岸约1公里的水面上孤零零地停泊着一艘三桅帆船,洁白色的船身在太阳照耀下熠熠发光,俄方的地陪介绍,这艘船名叫“HOPE”,需要33个水手来操纵,俄罗斯海军诞生之初就是使用这种帆船,现在是海军学校训练船,它寄托着太平洋舰队未来的希望。

岸边有一座在建的楼,地陪说这座楼已经建了8年,刚完成主体结构,估计还要建2年才能交工。俄罗斯人很会享受,每天工作8小时绝不加班,扣除上下班准备,每天实际工作6小时,冬季还要停工,每幢楼都要建很长时间。长长的建设周期,是房屋价格高企的重要原因,年轻人根本买不起房子,但也保证了质量,慢工出细活,房屋在建设过程中已然经历了多个寒暑变化,各种应力和隐患都得到了充分暴露和消除。哈哈~~


市区景点分布图

图例:A-列宁像;B-火车站;C-天桥;D-蒸汽机车;E-9288纪念碑;F-码头;G-东正教堂;H-凯旋门;I-中心广场;J-红军战士铜像;K-太平洋舰队司令部;L-军舰;M-潜艇博物馆;N-滨海边疆区政府

汽车来到火车站广场,广场很小,一条马路贯穿南北,两侧停满了大巴和各种私家车,有点像中国的普通停车场。广场东侧是火车站候车厅,广场西侧是一座列宁像,地陪讲海参崴市内19个列宁铜像在1989年苏联解体后已经拆除了18座,仅剩此一座。铜像高约4,通体亮黑色,列宁站在约5高的白色大理石基座上。左手下垂,拿着帽子,右臂平伸,食指前指。头颅微微上扬,但从头上向四周包括脸颊流淌着大条白色的污迹,那是海鸥的杰作。铜像是广场上的制高点,自然成为海鸥的落脚点,海鸥经常在这里休息,排便。列宁像前在车流中穿插的游客熙熙攘攘,基本上都是来自中国。

海参崴火车站是典型的欧洲古典风格建筑,于1912年建成,2000年重修时保持了原来的风格。与其他欧洲国家一样,俄罗斯的火车站与站台是开放式的,火车站候车厅北侧有一座横跨铁路东西的人行天桥,人们可以从两端拾阶而上,在天桥中部的下降阶梯直接进入两侧被铁道包围的站台,乘车旅客在车上买票,有点类似中国的公共汽车站。现在每天仍有一列火车从这里开往莫斯科,列车要走七天七夜,票价14800卢布。由于飞机到莫斯科只要8小时,票价18000卢布,现在几乎没有人坐火车,但这是国有铁路,亏本也要运行,重点在于政治和军事意义。


海参崴火车站

站台中央固定安放着一台老式的蒸汽机车,这台铁路开通时首辆进站的机车,是由美国人赠送给沙皇的礼物。在二战期间,这台功勋机车奔驰在西伯利亚大铁路上,运送了大量武器弹药去往莫斯科。机车正前方20多米处有一个高约4灯柱般的纪念碑,叫做9288纪念碑,这是贯穿俄罗斯的西伯利亚大铁路东端终点的标志,表示自此到莫斯科的距离是9288公里。碑的下半部分是高2,边长0.5的白色大理石基座,四面斜嵌的黑色铜牌上凸刻着“9288”,上半部分是直径约0.3的圆柱形,顶上是俄罗斯的国徽,双头鹰表示俄罗斯既要维护其在欧洲的利益,也要维护其在亚洲的权利。

天桥东端连接的轮船码头,比火车站的历史还要早10年,但1998年重修,严格讲是重建过,呈现在我们面前的已是一座现代化建筑。候船厅内是免税商场,候船厅外就是金角湾码头。趁一些团友在免税商店选购望远镜和套娃的时候,我在码头上仔细端详了金角湾。金角湾形状就像一只牛角,港湾很窄,只有500~600,长度也只有6公里左右,先是从南向北偏东方向3公里,接着转向正东3公里,太平洋舰队司令部大楼就位于转角处。站在码头向左望不到500处就是司令部大楼,五艘海军战舰静静地停泊在那里。金角湾的牛角尖附近有三个大烟囱,其中一个正喷着长长的黑烟,那里是座发电厂。地陪说发电厂有两个大管道将冷却发电机的热水源源不断排入港湾,这也就是金角湾成为不冻港的原因所在。

乘汽车来到位于司令部西侧的中心广场,这里屹立着保卫苏维埃政权战士纪念碑,为纪念1917年二月革命和十月革命而建,是远东最大的纪念碑。中间的高碑上站立着一名手擎战旗的红军战士。两侧各有一组雕像,分别表现红军战士在战斗和行进。像许多欧洲城市一样,洁白的广场鸽在天空翱翔,时而振翅高飞,时而低回盘旋。广场边有小贩在卖玉米粒,鸽子发现游客手中有喂食的玉米,就会成群落在他头顶或肩膀上。


中心广场

前往远东国立理工大学时,汽车从太平洋舰队司令部大楼门前经过,道路左侧是司令部,灰蒙蒙四四方方的八层楼,占地面积远不如中国沿海的一个乡政府大楼,淹没在周边楼丛中,一点也不气派,甚至有点寒酸,不过据说地下还有七层。道路右侧就是军舰,停泊的位置距离岸边的马路也就100来米,舰上装备的雷达和火控系统用肉眼就能看得清清楚楚。

远东国立理工大学图书馆为海参崴的制高点,像其他欧洲大学一样,学校没有围墙,汽车一直开到图书馆边,略登几步,发现路边上有一个拱形的木门框,这就是幸福门。据说1904年日俄海战的时候,几位海军军官的妻子为了等候丈夫回来,每天搬块石头到山顶上眺望。舰队被歼灭,她们的丈夫再也没有回来,人们在山顶建造了这个门框,以示纪念。许多情人相信携手围着门柱转三圈,可保证爱情忠贞不渝。图书馆外有两个人捧着一本翻开的书的塑像,书页上是两个大大的俄文字母,地陪说这两个人发明了俄文字母,相当于中国创造汉字的仓吉。

汽车下山来到在红旗舰队纪念广场,那里有无名英雄纪念碑和潜艇博物馆。广场通向马路的阶梯中部有个五角星造型,中心火炬常年燃烧着明火,以纪念二战中阵亡的将士。纪念广场的主体纪念物是参加过二战并多次击沉、击伤敌舰的C-56近卫军潜艇,艉部飘扬着苏联海军军旗的潜艇现已改造成博物馆,被安放在石头底座上。潜艇内部拆除了战斗部,其它部分原有设施和装备,如潜望镜、水兵吊床、甚至厕所,保持了原样以供参观。博物馆旁就是太平洋舰队战斗荣誉纪念墙,褐色墙砖上嵌有巨大铜质标牌,上面注明了一些苏联英雄的简历。

参观完潜艇博物馆,其他游客跟随地陪,参加游艇出海的自费项目。我和导游来到纪念墙后一座很小的东正教堂,也是纪念二战烈士的,我俩去参观的时候,已经中午休息了。教堂旁边就是所谓的凯旋门,但与巴黎凯旋门完全两样,别说是与香榭丽舍大道上的凯旋门比,就是与卢浮宫的小凯旋门相比,也小得多,华丽的多,并且上面有像教堂一样的尖顶。我怀疑是一座宗教建筑,导游看了凯旋门边的俄文说明,也没闹明白其中奥秘,只说是与沙皇尼古拉耶夫有关。


凯旋门

时近中午,行程规定的景点就已全部参观完毕,回到中心广场吃午饭。下午任务就是购物,许多团友购了紫金饰品,我购了好些俄罗斯的AK巧克力,把口袋中的卢布纸币消灭殆尽,只留下硬币作纪念。回到旅馆休息一会儿,导游就叫我们去吃饭,还是在昨晚的餐厅,不过由于比昨晚人少了许多,可以从容吃饱。吃完饭夜幕已经降临,街上华灯初放,回程汽车上,浏览了海参崴的夜景。

第三天的任务就是返回中国,为了保证按时过关,要求我们当地时间早晨4点起床出发,也就是北京时间半夜1点。导游解释说,今天是周五,俄罗斯海关周六和周日休息,如果今天不能按时过关,我们必须在俄罗斯停留到周一。吃住花钱是一个方面,签证也会过期,那麻烦可就大了。我们还算晚的,从绥芬河回国的人们要在北京时间半夜11点出发!

回国过关很快,俄方移民局在我们的护照上加盖离境章后,将移民卡收回去了。由于是电子团队签证,最终我的护照上只留下了出入境的4个小印章(中国海关和移民局,俄罗斯海关和移民局各1枚)。没有签证,也没有移民卡贴在护照上,使我感到有几分遗憾。在中方口岸取了一张空白的移民卡,请导游用俄语重新填写作为纪念,只是上面没有移民局的签章。在珲春我们痛快的吃了一顿此行最丰盛的饭,然后换乘中方旅行社派来接我们的大巴,下午2点半就回到了延吉。

四、主要看点

坦率地说,此次旅程沿途的自然风光、气候与我国东北没有太大差别,海参崴的城市环境与中国的青岛、大连也很相似,现代化程度还不如中国的中等城市。如果抱着享受舒服的目标,可能会感到几分失望。然而如果从人文考察的角度来看,由于其特殊的地理、历史、文化、军事地位,就会感到收获颇丰。

1、海参崴地理位置在东亚,甚至比中国还“东方”,但文化以及饮食习惯都是绝对“西方”,与周边的日本、韩国、朝鲜、中国形成巨大的反差,在这里可以体会正版的欧洲文明。

2、海参崴在短短100多年中完成了从沙俄封建帝国到苏联社会主义领袖,再到俄罗斯民主国家的历程,留下大量的历史遗迹。

3、在两次大战中都没有成为直接战场(日俄海战是在中国和日本海域进行的),许多欧式建筑得到很好的维护,迄今仍在使用。

4、由于远离欧洲大陆,城市建设水平不够现代,相对原始和宁静。

5、军事要地,可以近距离接触现代化军舰。

五、体会及遗憾

1、旅游须知上大都讲中国手机不能带出境,要求将其寄存在国内。其实完全没有必要,全球通手机在海参崴是可以正常使用的。

2、海参崴纬度居于沈阳和长春之间,与吉林省四平市相当,夏季天亮的早,黑的迟。当地比北京经度只差15度,相当于1个小时,不需要倒时差。

3、不习惯俄餐的人,出境前最好带上几包方便面,以备不时之需。

4、英语在海参崴基本不好使,懂汉语的更少,不会俄语的人最好参团。

5、卢布不是流通货币,中国的银行不给兑换。最好直接与导游兑换卢布,虽然汇率可能稍亏一点,但用不完还可以用相同汇率再换回来。

6、海参崴的景点基本都是免费的,且相当集中。我们的三日游,真正的游览时间只有第二天的上午,如果步行游览一天可以从容地参观完所有景点。

一点遗憾:没有吃到网上介绍的皇帝蟹。本打算第二天中午团友自费乘船游览三湾海景时,我去海鲜市场吃,导游说时间来不及,但下午购物后应该去那里吃晚饭,居然忘了。

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