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阿联酋是一个以产油著称的中东沙漠国家,也有着丰富的旅游资源。

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迪拜乞丐月入47万?在迪拜打拼的中国人告诉你真相

2016-12-15  来源:欣欣旅游网

  乞丐月入47万,弯腰就能捡钱.....

  在迪拜打拼的中国人告诉你真相

 

 

  迪拜真的是外国人淘金的天堂吗?

在迪拜务工的中国人过着怎么的生活?

 

  《迪拜乞丐富得流油 月收入47万人民币》的新闻,让不少对迪拜好奇不已的亲们羡慕不已。

 

  这则新闻是这样写的:在阿联酋人口最多的城市迪拜,职业乞丐赚的盆满钵满。迪拜警察在今年第一季度共扣留了59名“乞丐”,而这些“乞丐”全都不 是阿联酋的公民,而是来自其他国家,根据计算,这些人每个月可以乞讨到迪拉姆(AED)27万元(约合人民币47.6万元)。

 

  迪拜有全球最高的哈利法塔,有摆满奢侈品的迪拜商场,有豪华的棕榈岛亚特兰提斯酒店,有养着狮子、豹子、孔雀、猎鹰作为宠物的迪拜土豪,还有用兰博基尼当警车的警察,有用黄金制作的自动贩卖机.......没有去过迪拜的亲们,瞬间就觉得“迪拜就是黄金天堂”。

 

  “职业乞丐”在迪拜是非法的

  据《海湾新闻》(Gulf News)报道,最近迪拜政府与警方正在合力抓捕“职业乞丐”,别抓了还回不来了!

 

  在迪拜务工的中国人也分“三六九等”

  关于迪拜,网上曾疯传过这样一个帖子,“国内一个酒店服务员来迪拜打工3年攒钱回去买了4套房”。对此,一名常年在迪拜务工的“老迪拜人”点评:“特殊行业”的吧?

  事实上,在迪拜务工的中国人,也分“三六九等”。

  上层主流社会的中国人很少,一般是知名外企银行的高级白领,工资大概在每月1.7609人民币元,但是迪拜市中心一房一厅年租金10万迪拉姆左右,再加上各种花销,一年下来应该不太可能回去买4套房的可能性。

  此外,在迪拜务工的中国人,大部分还是从事销售、酒店、导游等服务行业。

  普通品牌的销售月工资约五六千迪拉姆,而一线奢侈品牌含提成月入能达到2万迪拉姆。

  如果是自己创业,开店铺的还是有可能赚大钱的,比如在迪拜大型中国商品市场Dragon Mart通过租铺面的生意人,每年能赚100万迪拉姆,合约170万多人民币。

 

  想去迪拜捡豪车?醒醒吧!

  媒体报道,迪拜街头停着大量落满黄土的豪车、无人认领,一些车主还“贴心”地把车钥匙留下。有的时候,我就在想,这么多好车没人要,我要是给运回来,岂不是发大财了?

  但是懂行的朋友告诉我说,别盯着那些不实的报道了,街边的照片都不知道是多少年前的,根本不在马路边扔着,迪拜有“汽车监狱”停放它们。

 

  第一,政策不予许。

  首先,国家海关规定,除了驻华大使的外交人员、从国外引进的科技专家才能运旧车进入中国境内,其余人等有二手车入境需求的,中国海关一律不予受理。

  作为普通人,你有运回迪拜豪车的权限吗!

 

  第二,运费、关税好高啊!

  运费:

  空运?海运?

  北京是全国唯一汽车整车空运进口口岸。据了解,订货、入境后卸载到海关放行等,最快需要三到四个工作日,如果走海运的话,一般需要花三个月到半年才能取车。但是,并不是所有的航空公司都开设了针对汽车的货运业务。

  举例子,空运进口一辆劳斯莱斯的运输成本约为25万元人民币,而海运成本约为每辆3万元。

 

  自己开车回来?

  如果一咬牙打算把豪车从迪拜直接开回来的话,首先需要申请一张国际驾照,还需准备沿途路经国家的签证以备出入境之需。至于费用,以法拉利F12为例,该车百公里耗油量为40升,迪拜到北京的直线距离为6700公里(实际距离与这种算法可能相去甚远),如果一路给它加97号汽油的话,那么光油钱就要花费14760元。

 

  关税:

  一辆进口车要担负各种税(到岸价+关税+消费税后的总和乘以17%,举一个简单的例子,一辆售价100万的豪车将承担关税25万+消费税最高40万+28万,进入中国的落地价为193万。等于说多了将近100万。

  你算算,你还捡不?