扫一扫 手机服务更方便
游客保障
网站导航
目的地攻略 > 亚洲 > 日本 > 东京 > 旅游攻略 > 再见!日本 -- 自驾2000公里横断日本【出发篇】
东京Tokyo

欢迎您访问东京!

想去0

去过0

您的位置: 亚洲旅游 > 日本旅游 > 东京旅游 > 东京旅游攻略 > 再见!日本 -- 自驾2000公里横断日本【出发篇】
东京TOKYO
桂林5A漓江阳朔 纯玩一日游
国内超值目的地旅游 低至88元

再见!日本 -- 自驾2000公里横断日本【出发篇】

2010-05-25  来源:CTRIP 作者:一品一丁

第一天,提回车装上行李已经是11点多了,因为老婆没有日本驾证,所以整个旅程只能我自己独驾,我考虑的这点所以行程排的很轻松,第一天的目的地【名古屋】离大阪走高速仅为210公里,所以吃完午饭后12点半才正式踏上了旅程。因为工作的缘故经常开车到名古屋出差,所以这段路程轻车熟路,没开导航,一路沿国道开到京都才上的高速。

沿着新明神高速一路疾驰。日本高速路基本上都是双向四车道,对限速控制的相当严格,大多数高速路限速都是80公里/小时,最快不能超过120公里/小时。高速路上不但监控多,而且化装成私家车的警车时不时的出现的高速路上,所以一旦行驶到130公里/小时以上,基本上就等着罚单好了,而且罚金跟瞬间超速的速度成正比。假如200公里/小时以上,光罚金就可以买辆小排量的汽车了。



上图是走在东名高速上时拍摄的南侧富士山。据说并不是每天都能看到富士山的,因为富士山山顶常年积雪,山顶与山脚的温差很大,因此会在富士山顶周围形成一层薄雾,除非在天气极好能见度极高的情况下才能看得见富士山。有次出差时,同事就讲过,日本人经常说只有心地善良的人才能高速路上看到富士山,心存邪恶的话是看不到的。还好还好,有幸能看到富士山说明我是善良的。

到过日本的朋友都知道日本交通虽然拥挤但是井井有序,大家都很遵守交通法规,所以很难听到汽车鸣笛,很难看见堵死车的情况。而且日本人开车变道后,都会点一下双闪灯,以对后方让路车辆标示感谢。养成这种习惯后,我刚回国开车时也会变道后点双闪,后果可想而知,后面的不是喇叭长鸣,就是急刹车的声音,更有甚者想方设法超车追上我,摇下车窗破口大骂。汗颜!无奈下,知错就改,构筑和谐社会。

晚上6点,抵达了位于名古屋车站附近的酒店。这次旅程全部的酒店都不是出发前前预约的,因为这次游玩的目的是边走边玩,走到哪就住到哪,所以都是在车里上网预定附近的酒店。拿了房卡,在房间里稍作休息后,便出去找地方填饱肚子。

提起名古屋的美食莫过于【みそ料理】(中文应该叫做味噌 wei ceng,啥叫味噌?不知道的朋友可以百度一下)和【世界のやまちゃんの手羽先】(世界のやまちゃん(中文意思是世界的小山)是一家连锁居酒屋的店名,手羽先就是鸡翅,这家店的炸鸡翅是非常出名的,估计是名气大了,老板索性把原来的名字前面直接加上了世界的)。

名古屋的大街小巷随处都能见到【世界のやまちゃん】的店面,普及率绝对不亚于24小时便利店。因为老婆从来没吃过,所以这次肯定不能再错过了。走进店内人头攒动,爆满,需要等半个小时。好不容易到我们了,点了菜,狼吞虎咽,15分钟结束战斗。味道呢因人而异,辣辣的甜甜的,本人觉得不错。



饱餐后,散步回酒店,日本大城市的夜晚大同小异,没啥好逛。名古屋是一座地地道道的工业汽车城市,跟美国的底特律一样。丰田的总部就在爱知县的丰田市,名古屋作为爱知县的首府是全日本有名的汽车城。因为日本国土面积有限,人口又多,大城市的居民出行大多选择地铁或有轨列车。只有名古屋的居民还是依赖于汽车,所以名古屋在日本的大城市中属于有轨列车欠发达城市。下图为名古屋站的夜景。



回到酒店,在大堂转了一下,发现了一个意外的惊喜,酒店竟然对住客免费提供冰激凌,咖啡,碳酸饮料,坚果,和一些小零食。这种服务还真是第一次见到,所以一定要捧场。

日本酒店有一个特点就是不按房间计费而是按人头计费,具体原因还真不知道,可能跟寸土寸金有关吧。

房间就不多做评价了,面积小的可怜,顶多有15平方的样子,不过还算是舒适,设施也比较新。累了,睡觉,明天一早向伊豆热海挺进!